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Cálculo del coeficiente de balasto horizontal según la Guía de cimentaciones de obras de carretera

CÁLCULO DEL COEFICIENTE DE BALASTO HORIZONTAL BASADO EN EL ENSAYO PRESIOMÉTRICO

Los ensayos presiométricos resultan especialmente indicados para caracterizar la deformabilidad del terreno en los casos en los que se proyecte una cimentación profunda. Cuando se disponga de información respecto al módulo presiométrico, Ep, se puede suponer:

Kh = 3 Ep · ΔL   (suelos arenosos)

Kh = 1,5 Ep · ΔL   (suelos arcillosos) 

Siendo

Kh = Coeficiente de balasto horizontal

ΔL = Longitud del tramo de pilote

 
Como puede apreciarse, en cualquiera de estos casos, la constante del muelle que representa al terreno es independiente del diámetro del pilote, lo cual es razonable para los tamaños convencionales (0,5 m ≤ D ≤ 1 m). Las constantes de rigidez pueden ser mayores que las indicadas, en pilotes de gran diámetro, y menores en pilotes pequeños.
 
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